Justin Mikulka La era de la electrificación del transporte ha llegado. La pregunta más interesante que queda pendiente es cuándo se dará cuenta de todo esto la clase inversora y concluirá que quiere dejar de perder dinero con los combustibles fósiles.
Dani Rodrik Según va creciendo el superávit comercial de China y sus exportaciones manufactureras son cada vez más dominantes en los mercados globales, el resto del mundo se enfrenta a la pregunta de cómo responder a esta situación. Los políticos deberían empezar por preguntarse, en primer lugar, por qué las importaciones de China son un problema.
Philipp Heimberger y Cara Dabrowski La Unión Europea se enfrenta a una encrucijada decisiva. Para alcanzar sus objetivos estratégicos en acción climática y digitalización, es necesario que aumente de manera considerable la inversión en infraestructuras públicas en todos los Estados miembros.
Editorial La política industrial, la estética de la gran escala, la tecnología renovable y la energía limpia, abundante y barata deben ser, ya, la base material del mundo, pero también la base material de nuestro programa.
Xan López y José Luis Rodríguez Las preguntas de Poulantzas se han vuelto definitivas. Las respuestas que nosotros podemos ofrecer, como todas las respuestas, solo pueden ser, por definición, provisionales, pero debemos darlas pensando que quizá mañana no tengamos la posibilidad de rectificar.
Susan Strange Desde una perspectiva globalista, humanitaria y de la verdadera economía política, el sistema conocido como westfaliano ha sido un fracaso miserable. Quienes nos dedicamos a los estudios internacionales deberíamos, por lo tanto, reorientar nuestro pensamiento y esfuerzos futuros a la consideración de las formas en las que podría ser modificado o superado.
Pablo Lapuente Tiana Por distintas razones, el CSDDD nunca gozó de la visibilidad pública de otras iniciativas del Green Deal europeo. Sin embargo, fue —y aún es, aunque tal vez no por mucho tiempo— una directiva atravesada por tensiones de crucial importancia para la transición ecológica.
Marta Montojo El proyecto de Ley de Movilidad Sostenible ha sido en los últimos años uno de los grandes perdedores de la fragmentación parlamentaria de este país. Y, aun así, ha conseguido sortearla. Esto hace que la futura normativa haya pasado de ser un símbolo de fracaso en la pluralidad política de las instituciones a un ejemplo de cooperación entre formaciones de ideologías muy distintas.
Héctor Tejero Ahora más que nunca necesitamos un «realismo climático» entendido como una forma de pensar la política climática que se mida por su capacidad de intervenir en el mundo, por sus consecuencias tangibles, y no solo por la evidencia científica ni por la necesidad moral que respaldan sus propuestas.
Bosco Serrano Valverde La transición ecológica no se decreta, se gobierna paso a paso. Gobernarla exige pragmatismo y una visión a largo plazo y, en materia de movilidad sostenible, avanzar es tanto una exigencia climática como una oportunidad económica y social que no se puede desaprovechar.